El DDP (Entregado con derechos pagados) pone una contraparte sobre flete, despacho TradeNet y entrega en Singapur. No inventa HS ni borra el GST. Esta spoke no sustituye al hub de país ni al hub de modo. Envíos de China a Singapur · DDP desde China · Marítimo a Singapur.
Tránsito y posición de coste
📦 DDP
Mismo tránsito marítimo o aéreo; el valor es el despacho TradeNet, el tratamiento del GST y la entrega a código postal.
🚢 Marítimo
Banda típica de planificación bajo DDP FCL marítimo: a menudo unos 10–18 días puerta a puerta con cut-offs y levante limpios.
✈️ Aéreo
Banda típica bajo DDP aéreo: a menudo unos 2–7 días; úselo cuando el must-arrive lo exija.
Un DDP operable a Singapur declara por escrito: modo nombrado (FCL marítimo, LCL/grupaje o aéreo), gateway (PSA o Changi), código postal final y tipo de sitio, si el GST (en general 9 % sobre base tipo CIF) va incluido, excluido o anticipado, supuestos de arancel por HS, y reglas de excepción ante consulta de aduanas, storage y entrega fallida. Un único número etiquetado «DDP» sin esas líneas no es descripción de servicio. El coste puesto en destino sigue incluyendo flete, locales, arancel si aplica, GST y last mile. El DDP LCL marítimo necesita bandas más largas que el FCL por el CFS. El DDP aéreo debe revelar peso tasable, no un peso real esperanzado. Al comparar dos cotizaciones DDP, alinee semana, modo, supuesto de GST y código postal. Archive la cotización fechada junto al booking. Trate cada línea de alcance como control de riesgo. Documente quién declara en TradeNet y quién anticipa el GST antes de firmar. Reserve buffer para blank sailings cuando el DDP va sobre ocean. Confirme con su asesor la recuperación del GST para entidades registradas.
Solo ilustración
Las bandas de tiempo son rangos típicos, no horarios ni ofertas. Para una cifra real, solicite una cotización · landed cost.
Hubs de origen y entrega en destino
🇨🇳 Dónde sale la carga en China
- Yantian / Nansha / Shekou ocean para volumen PRD bajo DDP marítimo
- Shanghai / Ningbo ocean para volumen del Yangtsé
- PVG / CAN / SZX / HKG cuando el DDP va sobre aéreo
🇸🇬 Dónde entrega el DDP
- Código postal de almacén o business park—no solo «Singapur»
- PSA como gateway ocean cuando el modo es marítimo—el levante y la entrega siguen a TradeNet
- Changi cuando el modo es aéreo—la llegada a rampa no es entrega a puerta
El DDP debe nombrar el código postal y las reglas del sitio, no solo el país. Si el escrito termina en muelle o rampa, no es puerta a puerta aunque el asunto diga DDP.
Solo en esta lane DDP de Singapur: exija lenguaje explícito de GST en un sistema al 9 % tipo CIF—el silencio es una bandera roja. Muchos bienes generales tienen arancel 0 %, pero el HS sigue importando para controles y valoración. Las declaraciones TradeNet siguen siendo obligatorias; la marca DDP no sustituye descripciones limpias. Confirme cita de almacén, responsabilidad de descarga e inicio de storage antes de que la carga salga de China. Alinee con spokes marítima/aérea/despacho del mismo país. Confirm handoff against Singapore Customs import and IRAS when you scope destination clearance and gateway delivery.
Cuándo usarlo (y cuándo no)
El DDP a Singapur suele encajar cuando:
- ✓ Quiere una contraparte sobre flete, TradeNet, manejo de GST y entrega
- ✓ Los equipos no tienen personal local de despacho y necesitan accountability escrita
- ✓ Necesita un split claro de SKU entre DDP aéreo y DDP marítimo bajo un solo gestor
Suele ser la mala elección cuando:
- ✕ El «DDP» no declara GST, modo, gateway ni código postal
- ✕ Finanzas necesita control preciso de recuperación de GST sin leer exclusiones
- ✕ Compara un titular DDP con una tarifa ocean puerto a puerto como si fueran el mismo producto
Realidad 2026: un DDP bien escrito reduce fricción en una lane corta y eficiente; un DDP incompleto y glamuroso crea disputas el día de la llegada. Arancel y GST cambian quién paga, no desaparecen. Confirme la recuperación fiscal con su asesor. Archive la cotización fechada. Solo aquí: no reutilice un playbook DDP de larga distancia a Europa sin adaptar el handoff PSA/Changi, la calidad de datos TradeNet y la matemática del GST al 9 % en Singapur. Confirme supuestos fechados con una cotización real antes de comprometer plazo al cliente final.
Véase también Envíos de China a Singapur · DDP desde China · Marítimo a Singapur · Aéreo a Singapur · Despacho Singapur · Incoterms 2020.
Qué enviar para una cotización DDP
Origen, modo preferido (FCL / LCL marítimo / aéreo), CBM/peso o peso tasable, mercancía y HS, código postal y tipo de sitio en Singapur, si el GST debe ir incluido, y must-arrive.