Visión del importador
Cómo leer el riesgo y el coste como importador
Como importador, traduzca cada término en tres respuestas: quién contrata el flete principal, cuándo se le transmite el riesgo y quién despacha la importación y paga los derechos. La herramienta interactiva de arriba sitúa cada código de Incoterms 2020 en una línea temporal de riesgo sencilla: instalaciones del vendedor → transportista → puerto de origen → lugar de destino → entrega con derechos pagados.
Flete prepagado frente a flete a cobrar es solo una idea de reparto de costes. No sustituye a indicar el Incoterm correcto en el contrato, ni a definir su cotización de flete como puerto a puerto, puerta a puerta o un auténtico Envíos DDP desde China.
Límites
Lo que no cubren los Incoterms
- Forma de pago o condiciones de crédito
- Transmisión de la titularidad/propiedad (salvo que el contrato lo indique)
- Calidad del producto, garantía o propiedad intelectual
- Todos los posibles gastos en destino (salvo que el término y el alcance del servicio los incluyan expresamente)
- Qué parte debe contratar el seguro, excepto cuando la regla lo exige (CIF y CIP)
Documentos
Documentos que se siguen exigiendo con cualquier Incoterm
Factura comercial
El valor, las partes y el Incoterm indicados en la factura deben coincidir con el contrato.
Lista de empaque
Prueba de bultos/pesos para la entrega y la inspección; debe cuadrar con el documento de transporte.
B/L o AWB
Acredita el transporte; el consignatario/notify debe coincidir con quien puede recibir la mercancía.
Declaración de exportación
Corresponde al vendedor en la mayoría de los términos; el EXW genera fricciones prácticas en las exportaciones desde China.
Despacho de importación y pago de derechos
Corresponde al comprador en la mayoría de los términos; al vendedor solo en un DDP real y ejecutable.
Certificado de seguro
El vendedor debe cubrir los mínimos exigidos en CIF/CIP; en los demás casos es una decisión contractual.
Biblioteca completa: Documentos de envío desde China
Errores
Errores comunes con los Incoterms al comprar en China
- ✕Poner FOB para una entrega de contenedor que en realidad se hace en una terminal (considere FCA)
- ✕Suponer que el CIF incluye todos los gastos en destino
- ✕Tratar el DDP como «entrega a domicilio» sin capacidad para pagar derechos
- ✕No indicar el Incoterm en la factura comercial
- ✕Mezclar términos solo marítimos con envíos puramente aéreos
Relacionado: FOB en origen frente a FOB en destino · CNF (CFR) explicado · Envíos DDP desde China · Envíos puerta a puerta desde China · Transporte marítimo desde China · Transporte aéreo desde China
Tabla de referencia
Tabla de responsabilidades de Incoterms 2020 (estática)
Tabla alternativa para SEO y usuarios sin JavaScript. Para filtrar y comparar, use la matriz interactiva de arriba.
| Término | Modo | Flete principal | Transmisión del riesgo | Exportación | Derechos de importación | Conviene cuando usted… |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW Ex Works | Cualquiera / multimodal | Comprador | Cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor | comprador | Comprador | Puede controlar por completo la exportación y el flete principal, y acepta una transmisión temprana del riesgo. |
| FCA Free Carrier | Cualquiera / multimodal | Comprador | Cuando la mercancía se entrega al transportista en el lugar convenido | vendedor | Comprador | Quiere controlar el flete principal tras una entrega limpia en China con el despacho de exportación a cargo del vendedor. |
| CPT Carriage Paid To | Cualquiera / multimodal | Vendedor | Cuando la mercancía se entrega al primer transportista | vendedor | Comprador | El vendedor puede contratar el flete multimodal hasta destino, pero usted sigue despachando la importación y puede contratar el seguro. |
| CIP Carriage and Insurance Paid To | Cualquiera / multimodal | Vendedor | Cuando la mercancía se entrega al primer transportista | vendedor | Comprador | El vendedor contrata el flete multimodal y debe aportar el seguro según Incoterms 2020; usted sigue despachando la importación. |
| DAP Delivered at Place | Cualquiera / multimodal | Vendedor | Cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en el lugar convenido, lista para descargar | vendedor | Comprador | Quiere que el vendedor entregue en sus instalaciones/terminal, pero usted despachará la importación y pagará los derechos. |
| DPU Delivered at Place Unloaded | Cualquiera / multimodal | Vendedor | Cuando la mercancía se descarga en el lugar de destino convenido | vendedor | Comprador | Quiere que el vendedor entregue y descargue en el lugar convenido, mientras usted despacha la importación y paga los derechos. |
| DDP Delivered Duty Paid | Cualquiera / multimodal | Vendedor | Cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en el lugar convenido, despachada para importación | vendedor | Vendedor (DDP) | Necesita entrega con derechos pagados y el vendedor/transitario puede realmente despachar y pagar los derechos en su país. |
| FAS Free Alongside Ship | Solo marítimo | Comprador | Cuando la mercancía se coloca al costado del buque en el puerto de embarque convenido | vendedor | Comprador | Transporte marítimo convencional en el que la mercancía se entrega al costado del buque (no la entrega típica en terminal de contenedores). |
| FOB Free On Board | Solo marítimo | Comprador | Cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque convenido | vendedor | Comprador | Envíos realmente marítimos/fluviales en los que la entrega a bordo del buque es exacta, y usted quiere controlar el transporte marítimo. |
| CFR Cost and Freight | Solo marítimo | Vendedor | Cuando la mercancía está a bordo del buque en origen | vendedor | Comprador | El vendedor incluye el transporte marítimo hasta el puerto de destino, pero usted gestiona el seguro y la importación. |
| CIF Cost, Insurance and Freight | Solo marítimo | Vendedor | Cuando la mercancía está a bordo del buque en origen | vendedor | Comprador | El vendedor incluye el transporte marítimo y un seguro mínimo hasta el puerto de destino; usted sigue despachando la importación y asume muchos gastos en destino. |
*En EXW, los trámites de exportación corresponden al comprador según la regla; en la práctica china suele necesitarse la cooperación del vendedor, por lo que FCA suele ser más limpio.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué son los Incoterms 2020?
¿Cuál es la diferencia entre FOB y FCA?
¿El DDP incluye el despacho de aduanas?
¿Qué Incoterm es mejor para el comprador que importa de China?
¿Los Incoterms deciden quién paga todos los gastos en destino?
Elegir términos es solo la mitad del trabajo
Alinee el Incoterm con un plan de transporte bien definido y luego cotice aéreo, marítimo, ferroviario o puerta a puerta/DDP para el mismo destino.
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