Servicios de carga en Tianjin

Transitario en Tianjin

Tianjin / Xingang es la puerta oceánica del norte de China para Pekín, Hebei e industria pesada. El aéreo es TSN. El ferrocarril puede conectar con Europa. El arancel sigue el origen, no el nombre del terminal.

Orientación de mercado actualizada 2026

De un vistazo

Rol
Puerto de carga del norte de China
Marítimo
Xingang
Aéreo
TSN
Atención
camión inland + corte

Por qué Tianjin

Por qué enviar a través de Tianjin

Tianjin / Xingang es la puerta oceánica del norte de China para Pekín, Hebei e industria pesada. El aéreo es TSN. El ferrocarril puede conectar con Europa. El arancel sigue el origen, no el nombre del terminal. Use Tianjin cuando el mapa de fábricas esté en Jing-Jin-Ji y las cadenas oceánicas o ferroviarias encajen mejor que un trayecto largo a Shanghái o Yantian. Tianjin concentra camión inland, CY de Xingang y TSN en un radio corto para Jing-Jin-Ji: eso reduce el coste de posicionamiento frente a un trayecto largo a Shanghái cuando la fábrica ya está en Hebei o Pekín.

Hubs

Xingang frente a TSN frente a ferrocarril

Xingang / New Port para FCL, LCL (grupaje), acero, maquinaria, automoción y químicos. TSN para muestras y aéreo urgente. Ferrocarril China–Europa vía Erlianhot o Manzhouli cuando la carga va por tierra. Elija Xingang para FCL/LCL (grupaje) de acero, maquinaria y químicos; TSN cuando el peso tasable y el calendario baten al océano; ferrocarril cuando el destino es Europa o Asia Central por tierra.

Flujo Jing-Jin-Ji

Flujo Jing-Jin-Ji

Recogida en Tangshan, Shijiazhuang, Baoding o Pekín; luego acondicionamiento en Binhai y carga en Xingang, TSN o terminal ferroviario. Puerta principal para Pekín, Hebei e industria pesada. Reserve inland con antelación en temporada alta: la congestión en Binhai o un corte de CY perdido añade una escala completa.

Tránsito

Tránsito

Xingang a la costa oeste de EE. UU.: unos 13 a 16 días en servicio rápido y 18 a 22 días en cadena estándar, puerto a puerto. Puerta a puerta añade inland, exportación y despacho de aduanas en destino. El ferrocarril a Europa es un producto de calendario aparte con traspasos fronterizos.

Aranceles y documentos

Aranceles y documentos

HTS + Sección 301 siguen aplicando. DDP solo con IOR y código postal por escrito. Enrutar por Tianjin no elimina el tratamiento de origen China. Facturas, packing lists y marcas de origen deben coincidir con la fábrica, no con el último nombre de terminal en Xingang.

Qué hace SIS

Qué hace SIS en Tianjin

  • Recogida en el norte de China desde fábricas Jing-Jin-Ji
  • Documentación de exportación y reserva marítima / aérea / ferroviaria
  • Coordinación del despacho de aduanas en destino según el Incoterm acordado

Dirección: Nord Center, Yard 1, Automobile Museum East Road, Fengtai, Beijing.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Por qué Tianjin en lugar de Shanghái o Yantian?
Puerta principal para Pekín, Hebei e industria pesada. Xingang, TSN y ferrocarril en una misma región.
¿Qué es Xingang?
El terminal principal de contenedores del puerto de Tianjin para FCL, LCL (grupaje), acero, maquinaria, automoción y químicos.
¿Cuánto dura el marítimo de Xingang a la costa oeste de EE. UU.?
Unos 13 a 16 días en servicio rápido y 18 a 22 días en cadena estándar, puerto a puerto.
¿Enrutar por Tianjin elimina el arancel de China?
No. La Sección 301 y el HTS base siguen en el producto.
¿Pueden gestionar ferrocarril China–Europa?
Sí. Vía Erlianhot o Manzhouli cuando la carga va por tierra.