El DDP (Entregado con derechos pagados) pone una contraparte sobre flete, despacho Korea Customs y entrega en Corea del Sur. No inventa HS ni borra el IVA. Esta spoke no sustituye al hub de país ni al hub de modo. Envíos de China a Corea del Sur · DDP desde China · Marítimo a Corea del Sur.
Tránsito y posición de coste
📦 DDP
Mismo tránsito marítimo o aéreo; el valor es el despacho Korea Customs, el tratamiento de arancel/IVA y la entrega a ciudad o código postal nombrado.
🚢 Marítimo
Banda típica de planificación bajo DDP FCL marítimo: a menudo unos 7–14 días puerta a puerta con cut-offs y levante limpios en esta lane short-sea.
✈️ Aéreo
Banda típica bajo DDP aéreo: a menudo unos 2–7 días; úselo cuando el must-arrive lo exija.
Un DDP operable a Corea del Sur declara por escrito: modo nombrado (FCL marítimo, LCL/grupaje o aéreo), gateway (Busan, Incheon marítimo o ICN aéreo), ciudad/código postal final y tipo de sitio, si el arancel y el IVA de importación (en general alrededor del 10 % sobre la base imponible coreana) van incluidos, excluidos o anticipados, supuestos de arancel por HS, y reglas de excepción ante consulta de aduanas, storage y entrega fallida. Un único número etiquetado «DDP» sin esas líneas no es descripción de servicio. El coste puesto en destino sigue incluyendo flete, locales, arancel si aplica, IVA y last mile. El DDP LCL marítimo necesita bandas más largas que el FCL por el CFS. El DDP aéreo debe revelar peso tasable, no un peso real esperanzado. Al comparar dos cotizaciones DDP, alinee semana, modo, supuesto fiscal y ciudad de destino. Archive la cotización fechada junto al booking.
Solo ilustración
Las bandas de tiempo son rangos típicos, no horarios ni ofertas. Para una cifra real, solicite una cotización · landed cost.
Hubs de origen y entrega en destino
🇨🇳 Dónde sale la carga en China
- Shanghai / Ningbo / Qingdao / Tianjin ocean para volumen bajo DDP marítimo
- Ocean del sur de China cuando la producción PRD lo obliga
- PVG / TAO / TSN / CAN / SZX / HKG cuando el DDP va sobre aéreo
🇰🇷 Dónde entrega el DDP
- Ciudad o código postal coreano nombrado (Seúl, Gyeonggi, inland Busan, etc.)—no solo «Corea del Sur»
- Busan o Incheon como gateway ocean cuando el modo es marítimo—el levante y la entrega siguen a la declaración de importación
- ICN cuando el modo es aéreo—la llegada a rampa no es entrega a puerta
El DDP debe nombrar la ciudad/código postal coreano y las reglas del sitio, no solo el país. Si el escrito termina en muelle o rampa, no es puerta a puerta aunque el asunto diga DDP.
Solo en esta lane DDP de Corea del Sur: exija lenguaje explícito de arancel e IVA en el sistema fiscal de importación coreano—el silencio es una bandera roja. El HS sigue importando para arancel y controles aunque el IVA sea el mayor evento de caja. Las declaraciones ante Korea Customs siguen siendo obligatorias; la marca DDP no sustituye descripciones limpias. Confirme cita de almacén, responsabilidad de descarga e inicio de storage antes de que la carga salga de China. Alinee con spokes marítima/aérea/despacho del mismo país.
Cuándo usarlo (y cuándo no)
El DDP a Corea del Sur suele encajar cuando:
- ✓ Quiere una contraparte sobre flete, Korea Customs, manejo de IVA y entrega
- ✓ Los equipos no tienen personal local de despacho y necesitan accountability escrita
- ✓ Necesita un split claro de SKU entre DDP aéreo y DDP marítimo bajo un solo gestor
Suele ser la mala elección cuando:
- ✕ El «DDP» no declara IVA, arancel, modo, gateway ni ciudad de destino
- ✕ Finanzas necesita control preciso de recuperación de IVA sin leer exclusiones
- ✕ Compara un titular DDP con una tarifa ocean Busan CY como si fueran el mismo producto
Realidad 2026: un DDP bien escrito reduce fricción en una lane corta y eficiente hacia Corea; un DDP incompleto y glamuroso crea disputas el día de la llegada. Arancel e IVA cambian quién paga, no desaparecen. Confirme la recuperación fiscal con su asesor. Archive la cotización fechada. Solo aquí: no reutilice un playbook DDP de larga distancia a Europa sin adaptar el handoff Busan/ICN, la calidad de datos de Korea Customs y la matemática del IVA de importación coreano.
Véase también Envíos de China a Corea del Sur · DDP desde China · Marítimo a Corea del Sur · Aéreo a Corea del Sur · Despacho Corea del Sur · Incoterms 2020.
Qué enviar para una cotización DDP
Origen, modo preferido (FCL / LCL marítimo / aéreo), CBM/peso o peso tasable, mercancía y HS, ciudad/código postal y tipo de sitio en Corea, si arancel e IVA deben ir incluidos, y must-arrive.