DDP (Entregado con derechos pagados) significa que una parte comercial coordina desde China hasta la entrega en España, incluido el despacho y el tratamiento acordado de arancel e IVA. Falla cuando el IVA, el territorio (mainland frente a Canarias), el código postal final y las reglas de almacén/inspección quedan sin decir. Envíos de China a España · Envío DDP desde China · Marítimo a España.
Tránsito y posición de coste
📦 DDP aéreo
Banda típica ilustrativa: unos 5–12 días puerta a puerta cuando el alcance nombra IVA, territorio y entrega.
📦 DDP marítimo
Banda típica: unas 35–55+ días puerta a puerta según origen, puerto español e inland.
🚢 / ✈️ Sin DDP
Mismo tránsito físico; usted (o su agente de aduanas) asume despacho, arancel e IVA en destino.
El DDP no es un modo de transporte: es un Incoterm® y un alcance de servicio. Debajo sigue habiendo marítimo FCL/LCL o aéreo. El precio «todo incluido» solo es creíble si lista: recogida en China y exportación, modo nombrado, proceso de despacho UE/España, supuestos de arancel por HS, tratamiento de IVA (incluido, excluido o anticipado), mainland frente a Canarias, provincia/código postal y tipo de sede, y quién paga almacenamiento, inspección o esperas tras la ventana. Sin territorio, sin lenguaje de IVA o sin código postal, aún no tiene una definición DDP. Trate cada línea del alcance como un control de riesgo: si el proveedor no puede explicar quién presenta el DUA, quién adelanta el IVA y qué ocurre tras inspección, la cotización aún no es operable. Guarde la versión escrita fechada junto al booking.
Solo ilustración
Las bandas de tiempo son rangos típicos, no horarios ni ofertas. Para una cifra real, solicite una cotización · landed cost.
Hubs de origen y entrega en destino
🇨🇳 Ejecución en origen
- Pickup en fábrica o almacén chino y exportación
- Corte documental alineado con ICS2 cuando aplica
- Booking marítimo o aéreo coherente con el must-arrive y el puerto/aeropuerto españoles
🇪🇸 Entrega y fiscalidad en España
- Despacho con EORI y HS coherentes
- IVA y arancel según el alcance escrito—no por marketing
- Entrega a código postal peninsular o diseño explícito Canarias
La handoff crítica es el despacho y el levante, no el eslogan puerta a puerta. Un DDP aéreo a MAD/BCN y un DDP marítimo a Valencia/Barcelona comparten la misma exigencia: el consignatario, el territorio y el tratamiento del IVA deben estar en el escrito antes de la carga. Si el proveedor «asume impuestos» sin nombrar IVA ni Canarias, el riesgo vuelve a usted en forma de demora, demurrage o disputa financiera.
Solo aquí (DDP España): Canarias no es plantilla peninsular. El IVA ~21% de contexto estándar en muchos bienes peninsulares es un evento de caja aunque luego se recupere—confírmelo con su asesor. El DDP no inventa HS ni exime ICS2. Prefiera rechazar una oferta all-in muda antes que firmar y pelear en destino. En programas mixtos, separe SKU críticos en DDP aéreo y el resto en DDP marítimo solo si ambos comparten las mismas reglas de territorio e IVA; mezclar silenciosamente península y Canarias es un fallo clásico. Confirm handoff against Agencia Tributaria and AEAT Customs when you scope destination clearance and gateway delivery.
Cuándo usarlo (y cuándo no)
El DDP a España suele encajar cuando:
- ✓ No tiene equipo local de despacho y necesita un solo interlocutor hasta la puerta
- ✓ El alcance nombra arancel, IVA, territorio y código postal
- ✓ Combina aéreo para SKU críticos y marítimo para el resto bajo el mismo marco de alcance
Suele ser la mala elección cuando:
- ✕ La cotización omite IVA, Canarias o el código postal final
- ✕ Quiere «DDP» solo para esconder un HS débil
- ✕ El must-arrive exige aéreo pero le venden DDP marítimo sin decir el calendario
Realidad 2026: la disciplina de datos UE y la claridad fiscal pesan más que el logo DDP. Use el hub de país y las spokes marítima/aérea/aduanas para diseñar el modo; use esta página para auditar el alcance. Sin ese checklist, el DDP es branding. Pida siempre el desglose de supuestos arancelarios por HS aunque el total se muestre «cerrado»: sin ese desglose no puede auditar el landed cost ni defender el margen ante su cliente final.
Véase también Envíos de China a España · Envío DDP desde China · Marítimo a España · Aéreo a España · Despacho de aduanas España · Landed cost.
Qué enviar para una cotización
Lista de mercancía, HS si lo conoce, valores aproximados, origen, código postal español, mainland frente a Canarias, modo preferido (mar/aire) y si el IVA va incluido, excluido o anticipado.