El DDP (Delivered Duty Paid) pone a una contraparte sobre flete, despacho y entrega en Perú. No inventa HS, no inventa preferencia TLC ni convierte Callao en un DC de Lima sin alcance. Esta spoke no sustituye al hub de país ni al hub de modo. Envíos de China a Perú · DDP desde China · Marítimo a Perú.
Tránsito y posición de costo
📦 DDP
Mismo tránsito marítimo o aéreo; el valor está en despacho, IGV y entrega al código postal.
🚢 Marítimo
Banda típica: unos 28–42 días; base habitual de volumen bajo DDP.
✈️ Aéreo
Banda típica: unos 4–9 días; use DDP aéreo cuando el must-arrive lo exige.
Un DDP operable a Perú declara: modo, gateway (Callao, LIM…), ciudad peruana final, si el IGV (generalmente 18%) va incluido, excluido o anticipado, si se asume preferencia TLC con docs de origen válidos, y quién presenta la declaración a SUNAT. Un total «cerrado» sin esos supuestos no es comparable. El landed cost sigue incluyendo arancel, IGV, flete e inland. Trate cada línea del alcance como control de riesgo. Cuando compare dos DDP, alinee semana, gateway y supuestos fiscales/TLC. Documente quién presenta y quién adelanta IGV antes de firmar. Reserve buffer para blank sailings y free time loss cuando el DDP va sobre océano. Un total más bajo que omite el inland a Lima no es más barato—está incompleto. Archive la cotización fechada.
Solo ilustración
Las bandas de tiempo son rangos típicos, no horarios ni ofertas. Para una cifra real, solicite una cotización · landed cost.
Hubs de origen y entrega en destino
🇨🇳 Dónde sale la carga en China
- Shanghai / Ningbo oceánico
- Yantian / Guangzhou oceánico
- PVG / CAN / HKG cuando el DDP va aéreo
🇵🇪 Dónde entrega el DDP
- Ciudad de DC en el metro de Lima u otro nodo peruano
- Callao como gateway oceánico—no el final si el DC es inland
- LIM cuando el modo es aéreo
El DDP debe nombrar el código postal, no solo «Perú» o «Callao». Tras el levante, inland hasta el DC es parte del producto si el escrito lo promete. Si el alcance para en muelle, no es puerta a puerta aunque diga DDP. Verifique línea a línea si el escrito promete entrega a puerta o solo terminal.
Solo aquí: exija que la cotización diga si el IGV (generalmente 18%) va incluido, excluido o anticipado, si se asume preferencia TLC China–Perú, y qué RUC/poder se necesita. Guarde el desglose arancelario por HS. Las declaraciones SUNAT siguen obligatorias; el branding DDP no las sustituye. Nombre Callao/LIM y la ciudad final—no solo «Perú». Alinee con marítimo/aéreo/despacho del mismo país. No reutilice un playbook de Colombia sin adaptar la concentración en Callao y el control documental TLC.
Cuándo usarlo (y cuándo no)
El DDP a Perú suele encajar cuando:
- ✓ Quiere un solo interlocutor sobre flete, despacho, IGV y entrega
- ✓ El equipo no quiere gestionar brokerage y adelantos por separado
- ✓ Necesita dejar por escrito qué SKU vuelan y cuáles van por océano
Suele ser la mala elección cuando:
- ✕ El «DDP» no declara impuestos, gateway ni código postal
- ✕ Prefiere su propio broker y control fiscal interno
- ✕ Compara totales de semanas distintas sin alinear supuestos
Realidad 2026: el DDP bien escrito reduce fricción en Perú; el DDP mudo la aumenta. Arancel, resultados TLC e IGV cambian de bolsillo, no desaparecen. Confirme recuperación de impuestos con su asesor. Archive la cotización fechada. Solo aquí: no reutilice un playbook de Colombia sin adaptar SUNAT, IGV 18% y documentos TLC China–Perú. En volumen mixto, escriba qué SKU vuelan y cuáles van por océano bajo el mismo marco DDP.
Véase también Envíos de China a Perú · DDP desde China · Marítimo a Perú · Aéreo a Perú · Despacho Perú · Incoterms 2020.
Qué enviar para una cotización DDP
Origen, modo, CBM/peso o peso tasable, mercancía y HS, ciudad / código postal peruano (Lima…), si IGV deben ir incluidos, y must-arrive.